Low Cost-Airlines - Heben Sie ab!
Eine Idee tritt den Siegeszug um die Welt an. In Europa glaubt man gern, dass Ryanair die Geschäftsidee der Billigflieger erfunden hätte – doch dies ist nur ein Teil der Geschichte: Lesen Sie wie und wo alles begann und erfahren Sie, wohin die Trends gehen!
Alles begann 1971 mit Southwest Airlines. Eine Fluggesellschaft, die bis heute erfolgreich und stets profitabel fliegt und mit über 350 Flugzeugen täglich zahllose Menschen überall innerhalb der USA befördert. Die Idee war, so vielen Menschen wie möglich eine Flugreise – auch an weit entfernte Ziele – zu erschwinglichen Preisen anzubieten. Nach kleineren Anlaufschwierigkeiten startete Southwest dann Ende der Siebziger Jahre richtig durch. Der Siegeszug der Billigflieger begann!
Nachdem Southwest Airlines bewiesen hatte, dass man mit Billigflügen Geld verdienen kann, griff Ryanair die Geschäftsidee der preiswerten Verbindung von Metropolen in Europa auf. Die Irische Airline startete 1985 von Waterford im Südosten Irlands nach London und hatte rasch Erfolg mit der Beförderung von Berufspendlern. So konnte einerseits das Streckennetz zügig ausgebaut werden, andererseits wurde das erfolgreiche Geschäftskonzept auch kopiert. So stiegen zwischen 1991 und 1999 die Airlines Virgin Express, Easyjet, buzz und go in das aufstrebende Low Cost Geschäft ein. Ein Beweis für den von Beginn an hart geführten Konkurrenzkampf, ist die Tatsache, dass von diesen Nachfolgern nur noch Easyjet übrig geblieben ist.
Und wie: Derzeit expandiert Easyjet massiv an den deutschen Flughäfen Dortmund und Berlin-Schönefeld und baut Verbindungen nach Osteuropa auf. Ziel der Airline ist es, attraktive Ziele zu bedienen und in den Köpfen der Passagiere als dynamischste und preiswerteste Low Cost Airline Europas haften zu bleiben. Einen Punkt behält Easyjet dabei immer im Auge: Profitable Verbindungen anzubieten! Denn die Vergangenheit zeigt: Billigairlines kommen und gehen schnell, wenn das Geschäftsmodell nicht auf profitablen Strecken aufbaut und die immensen Investitionen mit Gewinnen unterlegt werden können. So ist es kein Wunder, dass Pionier-Airlines wie Ryanair, Westjet (Kanada) und Southwest Airlines noch immer existieren und über Jahre, trotz starker Konkurrenz und durch Krisen wie die des 11. September, ein stetes Wachstum aufwiesen und profitabel geflogen sind
.Doch wie arbeitet man als Low Cost Airline gewinnbringend und begeistert gleichzeitig seine Passagiere? Hierzu gibt es in Europa und dem Rest der Welt unterschiedliche Ansätze. Gemeinsam ist allen, dass der Endpreis für den Endverbraucher möglichst gering bleibt. Denn meist ist der Preis wichtigstes Kriterium für die....
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